2007年1月電子商務(wù)與現(xiàn)代物流自考試題

全國（湖北?。?007年1月自考
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題
課程代碼：00915

一、單項(xiàng)選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。
1．以下關(guān)于電子商務(wù)中相關(guān)的“四流”的論述，正確的是（     ）
A．商流、資金流、物流、信息流 B．商流、資金流、交通流、電子流
C．商流、資金流、物流、電子流 D．商流、資金流、物流、比特流
2．跨國公司管理物流的通行作法是（     ）
A．組建自己的物流公司
B．將物流外包給第三方物流公司
C．租賃某家物流公司
D．與其他公司聯(lián)合采取物流共同化計(jì)劃
3．Dell公司參與電子商務(wù)的主要身份是（     ）
A．第三方物流企業(yè) B．銷售企業(yè)
C．制造企業(yè) D．網(wǎng)站經(jīng)營者
4．通過物流資源的需求方、供給方和第三方來共同治理的物流系統(tǒng)治理結(jié)構(gòu)是（     ）
A．單邊治理 B．雙邊治理
C．三邊治理 D．多邊治理
5．由專業(yè)物流組織進(jìn)行的物流稱為（     ）
A．第一方物流 B．第二方物流
C．第三方物流 D．第四方物流
6．國際上物流學(xué)術(shù)界對(duì)于物流概念的產(chǎn)生原因有兩種觀點(diǎn)，它們是（     ）
A．經(jīng)濟(jì)動(dòng)因和管理動(dòng)因 B．企業(yè)動(dòng)因和軍事動(dòng)因
C．經(jīng)濟(jì)動(dòng)因和軍事動(dòng)因 D．理論動(dòng)因和企業(yè)動(dòng)因
7．物流目標(biāo)系統(tǒng)化本身的目標(biāo)是（     ）
A．提供客戶需要的服務(wù) B．減少成本
C．實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體目標(biāo)最優(yōu) D．系統(tǒng)內(nèi)部要素目標(biāo)最優(yōu)
8．根據(jù)系統(tǒng)論的理論，決定物流系統(tǒng)中本級(jí)系統(tǒng)的目標(biāo)是（     ）
A．配送系統(tǒng) B．上級(jí)系統(tǒng)
C．同級(jí)系統(tǒng) D．下級(jí)系統(tǒng)
9．通常用于存放香煙的倉庫屬于（     ）
A．普通倉庫 B．專用倉庫
C．特種倉庫 D．防燃倉庫
10．在商品入庫驗(yàn)收過程中，如發(fā)現(xiàn)商品的數(shù)量、品種、規(guī)格等的單貨不符，應(yīng)該（     ）
A．在貨運(yùn)交接單上拒實(shí)批注，以分清倉庫與運(yùn)輸部門的交接責(zé)任
B．分清不同情況，區(qū)別處理
C．會(huì)同送貨人員開箱檢查
D．不能辦理入庫手續(xù)
11．ABC庫存分類法就是根據(jù)庫存品的年耗用金額的大小，把庫存品劃分為A、B、C三類。其中A類庫存品其品種數(shù)占總庫存品種數(shù)的（     ）
A．5%～10% B．10%～15%
C．15%～20% D．20%～25%
12．JIT技術(shù)又稱及時(shí)管理方式，也稱零庫存管理方式，該技術(shù)是由以下哪個(gè)汽車公司開發(fā)出來的（     ）
A．日本豐田 B．德國福特
C．日本本田 D．美國通用
13．在倉庫實(shí)際面積一定的條件下，隨著倉庫面積利用率的提高而增大的是倉庫的（     ）
A．建筑面積 B．可用面積
C．儲(chǔ)存面積 D．庫內(nèi)面積
14．對(duì)貨物運(yùn)輸而言，運(yùn)輸過程中的產(chǎn)品是指商品的（     ）
A．時(shí)間效用 B．空間效用
C．經(jīng)濟(jì)效用 D．物流效用
15．以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)構(gòu)成條件的論述，正確的是（     ）
A．必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同
B．必須改用多分全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
C．必須采用兩種以上的運(yùn)輸方式
D．必須是多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人對(duì)貨物聯(lián)運(yùn)全程負(fù)責(zé)
16．商品運(yùn)輸?shù)陌踩芾硪瀼氐姆结樖牵?nbsp;    ）
A．以防為主 B．事后處理
C．安全第一 D．效率優(yōu)先
17．以下關(guān)于鐵路貨物計(jì)費(fèi)重量確定，正確的是（     ）
A．整車貨物以0.5噸為單位
B．整車貨物一律按貨車標(biāo)重計(jì)算費(fèi)用
C．零擔(dān)貨物以10公斤為單位，不足10公斤進(jìn)為10公斤
D．集裝箱貨物可以箱為單位，也可以噸為單位計(jì)費(fèi)
18．以下關(guān)于運(yùn)輸與配送的論述，正確的是（     ）
A．配送是單純地進(jìn)行貨物輸送
B．工廠至配送中心的貨物輸送為配送，配送中心至顧客的貨物輸送為運(yùn)輸
C．運(yùn)輸在整個(gè)物流過程的貨物運(yùn)輸中處于“終端運(yùn)輸”的地位
D．配送幾乎概括了所有的物流活動(dòng)要素
19．以下屬于高水平、高技術(shù)的配送形式的是（     ）
A．定時(shí)定量 B．多品種、少批量
C．少品種、大批量 D．成套配套
20．以下不屬于共同配送方式的是（     ）
A．共同集貨型 B．共同送貨型
C．共同集送型 D．共同集配型
21．在儲(chǔ)存空間確定的條件下，倉儲(chǔ)面積的大小取決于（     ）
A．商品的平均堆碼高度 B．商品的平均堆碼面積
C．倉庫面積利用率 D．倉庫高度利用率
22．在配送中心庫房設(shè)計(jì)中，確定庫房面積主要根據(jù)商品的（     ）
A．批量大小 B．保質(zhì)要求
C．儲(chǔ)存量 D．性質(zhì)
23．配送中心汽車裝卸車位數(shù)的確定通常通過統(tǒng)計(jì)一年來每日汽車進(jìn)出量及每輛車的?？垦b卸時(shí)間，計(jì)算統(tǒng)計(jì)最大值所滿足的概率是（     ）
A．80% B．85%
C．90% D．95%
24．以下關(guān)于庫內(nèi)道路路面選擇的論述，正確的是（     ）
A．庫內(nèi)路面的選擇應(yīng)結(jié)合使用要求，根據(jù)當(dāng)?shù)刂凡牧?、氣候、路面養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行
B．叉車行使的路面不必選擇水泥混凝土、瀝青混凝土或整齊石塊的路面
C．在濕熱地區(qū)，宜采用瀝青混凝土、瀝青碎石、瀝青表面處理的路面
D．汽車行駛的路面宜選用1級(jí)或2級(jí)路面
25．以下關(guān)于物流服務(wù)內(nèi)涵的論述，不正確的是（     ）
A．擁有顧客所需要的商品
B．商品數(shù)量足夠滿足顧客需求
C．商品具有顧客所期望的質(zhì)量
D．在顧客要求的時(shí)間內(nèi)將所需要的商品完好地運(yùn)送到正確地點(diǎn)
26．以下關(guān)于物流成本管理的論述，不正確的是（     ）
A．物流成本管理就是管理物流成本
B．物流成本管理重視物流成本的計(jì)算，把計(jì)算物流成本作為目的
C．物流成本管理是將成本作為一種管理手段
D．物流成本管理必須建立科學(xué)、完整的物流成本計(jì)算體系，確定正確的物流成本計(jì)算方法，為物流管理提供可靠的依據(jù)
27．以下關(guān)于物流系統(tǒng)的論述，不正確的是（     ）
A．物流系統(tǒng)是企業(yè)經(jīng)營大系統(tǒng)中的一個(gè)分支系統(tǒng)
B．物流系統(tǒng)是由商品生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等子系統(tǒng)所組成
C．物流系統(tǒng)的共同目的是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化
D．物流各子系統(tǒng)的活動(dòng)必須從屬于物流系統(tǒng)的共同目標(biāo)
28．質(zhì)量有廣義和狹義之分，狹義的質(zhì)量是指（     ）
A．工程質(zhì)量 B．工作質(zhì)量
C．服務(wù)質(zhì)量 D．產(chǎn)品質(zhì)量
29．霉腐微生物最適宜的生長溫度范圍是（     ）
A．25℃～37℃ B．20℃～28℃
C．15℃～25℃ D．28℃～40℃
30．使用化學(xué)殺蟲法時(shí)，應(yīng)注意選擇害蟲的生理形態(tài)，其最佳施藥期是（     ）
A．卵 B．幼蟲
C．成蟲 D．蛹
二、填空題(本大題共10空，每空1分，共10分)
請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。
31．電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要由兩種網(wǎng)絡(luò)組成，一是_______，二是_______。
32．物流組織網(wǎng)絡(luò)化的目標(biāo)是使_______和_______。
33．物流目標(biāo)優(yōu)化的對(duì)象有兩個(gè)，它們是_______和_______。
34．庫房的層高要受到_______和_______的制約。
35．日本唐澤豐教授認(rèn)為顧客服務(wù)可以劃分為營銷服務(wù)、_______與_______三個(gè)領(lǐng)域。
三、簡答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)
36．簡述電子商務(wù)中物流體系的建立模式。
37．物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，為什么要有物流中心或配送中心這個(gè)環(huán)節(jié)？
38．物流服務(wù)管理中，物流服務(wù)與成本之間的相互關(guān)系如何？
39．簡述確定配送中心數(shù)量時(shí)應(yīng)考慮的因素。
40．簡述美國物流管理協(xié)會(huì)的物流定義與中國國家標(biāo)準(zhǔn)中的物流定義的聯(lián)系和區(qū)別。
四、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題6分，共12分)
41．某電子商務(wù)企業(yè)有配送中心D0，現(xiàn)需向其5個(gè)用戶Cj配送貨物，其配送路線網(wǎng)絡(luò)、配送中心與用戶的距離以及用戶之間的距離如下圖所示：圖中括號(hào)內(nèi)的數(shù)字表示客戶的需求量（單位：噸），線路上的數(shù)字表示兩結(jié)點(diǎn)之間的距離，配送中心有2t卡車和4t兩種車輛可供使用，試?yán)霉?jié)約里程法制定最優(yōu)的配送方案。
42．某電子商務(wù)企業(yè)計(jì)劃對(duì)它的最暢銷商品進(jìn)行庫存分析，這種商品的月需求量為10000件，單價(jià)為1元，月儲(chǔ)存成本率約為單價(jià)的12.5%。該企業(yè)的每次訂貨的成本是25元。該商品在市場上可立即到貨。問：經(jīng)濟(jì)訂貨數(shù)量是多少?一月的訂貨次數(shù)為多少?兩次訂貨的間隔時(shí)間是多少天?（一月以30天計(jì)）
五、論述題(本大題共2小題，每小題9分，共18分)
43．結(jié)合實(shí)例分析LD-CED模型。
44．試分析物流系統(tǒng)要素沖突原因及解決方法。